Si estás pensando en comprar o alquilar un barco, primero es necesario que estés sumamente familiarizado con las partes de un velero. ¿Cómo se llama la parte de abajo de un barco?, ¿y la parte delantera de un barco?, ¿y cuál suele ser la estructura de un barco? Además, hay que tener en cuenta que en algunos tipos de embarcaciones es preciso tener el título de patrón de barco para poder navegar.
Por todo ello, presta mucha atención a este artículo, pues te vamos a revelar todos los detalles sobre las partes de un velero. Así, podrás tener unos conocimientos básicos que te serán muy útiles a la hora de elegir la mejor embarcación posible.
¿Cuáles son las partes de un velero?
Los veleros son embarcaciones más complejas de lo que podría parecer a priori, por lo que conviene que conozcas cada una de sus partes. En primer lugar, es importante que sepas que, a grandes rasgos, cualquier embarcación se divide en dos partes.
Por un lado, se encuentra la obra viva o carena, que es la parte del barco que está sumergida en el agua. Por otro lado, la obra muerta o casco es la parte que está fuera y donde permanecen los tripulantes. Finalmente, la línea imaginaria que divide estas dos partes de un velero recibe el nombre de línea de flotación.
¿Cómo se llaman las partes de la zona superior e inferior de un velero?
Ahora sí, veamos cómo se llaman las diferentes partes de la zona superior de un barco:
- Driza: cabo con el que se izan las velas en un velero.
- Puños de driza: extremo superior de una vela que se usa para poner firme la driza.
- Sables: tubos de carbono o fibra de vidrio que permiten que la vela se mantenga rígida y recta.
- Puños de escota: vértice inferior de la vela que está más cerca de la popa.
- Puño de amura: vértice inferior de la vela que está más cerca de la proa.
- Baluma: parte posterior de la vela que va desde el puño de driza hasta el puño de escota.
- Pujamen: parte inferior de la vela que va desde el puño de amura hasta el puño de escota a lo largo de la botavara.
- Grátil: parte de la vela que va desde el puño de amura hasta el puño de driza.
- Mástil: pieza vertical de aluminio y carbono donde se sujetan las velas.
- Veleta: flecha que está en lo alto del mástil y que indica la dirección del viento.
- Vela mayor: la vela posterior de un velero, que va enganchada al mástil y a la botavara.
- Foque: vela de proa con la que se navega normalmente.
En cuanto a la parte inferior de un barco, estas son los componentes más importantes:
- Contra: pieza formada por dos poleas en violín que sirve para corregir la eficiencia de la vela mayor.
- Escotas de foque: sirven para regular la tensión, la apertura y la dirección de la vela.
- Botavara: palo horizontal que sirve para sostener y guiar la vela mayor.
- Caña: palanca unida al eje del timón que sirve para gobernar el barco.
- Timón: pieza articulada para dirigir un velero.
- Orza: pieza que da estabilidad al barco para evitar que vaya a la deriva por el mar.
Y, ¿las de izquierda a derecha?
Hablando de la parte izquierda de un velero (mirando desde popa a proa), recibe el nombre de babor, mientras que la parte de la derecha (mirando desde popa a proa) es estribor. ¿Y cómo se llama la parte delantera de un barco? Proa. ¿Y la posterior? Popa. Aprendiéndote estos cuatro nombres podrás saber a qué parte se refiere una persona cuando los menciona.
Otras partes de un velero
Para terminar, estas son otras partes de un velero a un nivel un poco más avanzado:
- Quilla: es la parte central de la parte inferior entre la popa y la proa.
- Cabo: cualquiera de las cuerdas que se usan a bordo.
- Jarcia de firme: conjunto de todos los cables de un velero.
- Jarcia de labor: conjunto de cabos que se usan para mover un velero.
- Stay de proa: los cabos que sujetan el mástil proa-popa.
Asegura tu embarcación
En definitiva, conocer las partes de un velero es muy importante antes de salir a navegar o decidirte a comprar o alquilar uno. Además, si tienes un barco de este tipo, para disfrutarlo con total tranquilidad es fundamental que tengas contratado un seguro para embarcaciones.
En el caso de Occident, sus principales coberturas son reclamación de daños, responsabilidad civil y defensa jurídica y daños a la embarcación. Asimismo, de manera opcional también podrá cubrir robos, accidentes corporales, asistencia náutica y efectos personales.
